【无锡继航钢材有限公司  】

在进行分析了以后知道是因为紧固件加热时堆放不合理，导致紧固件在淬 中出现轻微的氧化。在紧固件上面如果有白色的物质的时候，很可能是一些磷化物。出现这种现象的原因是由于没有使用酸性清洗机进行清洁，而且对漂洗槽检查不够。高强度螺钉淬火余热发黑具有均匀、平整的油黑外表面。经过检测为碱烧伤引起的。所以在钢铁紧固件在淬 中不能除去表面碱性物，从而在高温下使表面烧伤，并在回火时加重伤害。建议在热前先的清洗和漂洗紧固件，完全除去导致紧固件烧伤的碱性残留物。

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无锡继航钢材有限公司工商银行股份有限公司无 定后，应选用强度尽可能高的片形状。硬车削片也应选择尽可能大的尖圆弧半径，用圆形及大半径片粗，精时的尖半径为.8～1.2m。淬硬钢切屑为红而酥软的锻带状，脆性大、易折断、不勃结，一般在切削表面不产生积屑瘤，的表面质量高，但淬硬钢切削力比较大，特别是径向切削力比主切削力还要大，所以具宜采用负前角(-5)和较大的后角(=1～15)，主偏角取决于机床刚性，一般取45～6，以减少工件和具颤振。切削参数的选择工件材料硬度越高，其切削速度应越小。硬车削精的适宜切削速度为8～2m/min，常用范围为1～15m/min，采用大切深或强烈断续切削高硬度材料，切速应保持在8～1m/min。一般情况下，切深为.1～.3mm。表面粗糙度，要求高时可选小的切削深度，但不能太小，要适宜。进给量通常可以选择.5～.25mm/r，具体数值视表面粗糙度数值和生产率要求而定。当表面粗糙度为Ra.3～.6m，硬车削比磨削经济得多。